ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃរបារដែកកាបូន C45
ដែកថែប C45 មូល គឺជាដែកថែបកាបូនមធ្យមដែលមិនមានជាតិយ៉ាន់ស្ព័រ ដែលក៏ជាដែកថែបវិស្វកម្មកាបូនទូទៅផងដែរ។ C45 គឺជាដែកថែបដែលមានកម្លាំងមធ្យម ជាមួយនឹងសមត្ថភាពកែច្នៃល្អ និងមានលក្ខណៈសម្បត្តិ tensile ល្អឥតខ្ចោះ។ ដែកថែបមូល C45 ជាទូទៅត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ក្នុងទម្រង់ជាដែករមូរក្តៅខ្មៅ ឬពេលខ្លះក្នុងស្ថានភាពធម្មតា ជាមួយនឹងជួរកម្លាំង tensile ធម្មតា 570 – 700 Mpa និងជួររឹង Brinell 170 – 210 ក្នុងស្ថានភាពទាំងពីរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាមិនឆ្លើយតបទៅនឹង nitriding ប្រកបដោយភាពពេញចិត្តទេ ដោយសារតែខ្វះធាតុយ៉ាន់ស្ព័រសមស្រប។
ដែកថែបរបារមូល C45 គឺស្មើនឹង EN8 ឬ 080M40។ ដែកថែបរបារ ឬបន្ទះ C45 គឺសមរម្យសម្រាប់ការផលិតគ្រឿងបន្លាស់ដូចជា ហ្គែរ ប៊ូឡុង អ័ក្ស និងអ័ក្សសម្រាប់គោលបំណងទូទៅ សោរ និងប៊ូឡុង។
សមាសធាតុគីមីនៃរបារដែកកាបូន C45
| C | Mn | Si | Cr | Ni | Mo | P | S |
| ០,៤២-០,៥០ | ០.៥០-០.៨០ | ០,៤០ | ០,៤០ | ០,៤០ | ០.១០ | ០.០៣៥ | ០.០២-០.០៤ |
សីតុណ្ហភាពការងារក្តៅ និងការព្យាបាលកំដៅ
| ការក្លែងក្លាយ | ការធ្វើឱ្យមានលក្ខណៈធម្មតា | ការដុតកម្ដៅក្រោមឥទ្ធិពលអវិជ្ជមាន | ការដុតកម្ដៅដោយអ៊ីសូទែម | ការឡើងរឹង | ការធ្វើឱ្យក្តៅ |
| ១១០០~៨៥០* | ៨៤០~៨៨០ | ៦៥០~៧០០* | ៨២០~៨៦០ ៦០០x១ម៉ោង* | ទឹក ៨២០~៨៦០ | ៥៥០~៦៦០ |
ការអនុវត្តរបារដែកកាបូន C45
ឧស្សាហកម្មយានយន្ត៖ របារដែកកាបូន C45 ត្រូវបានគេប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងឧស្សាហកម្មយានយន្តសម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់ដូចជាអ័ក្សអ័ក្ស អ័ក្សទ្រ និងគ្រឿងបន្លាស់ផ្សេងៗទៀត។
ឧស្សាហកម្មរ៉ែ៖ ដែកកាបូន C45 ត្រូវបានគេប្រើជាញឹកញាប់នៅក្នុងម៉ាស៊ីនខួង ម៉ាស៊ីនជីក និងម៉ាស៊ីនបូមទឹក ដែលរំពឹងថានឹងមានការពាក់ខ្ពស់។
ឧស្សាហកម្មសំណង់៖ តម្លៃទាប និងកម្លាំងខ្ពស់នៃដែកថែបកាបូន C45 ធ្វើឱ្យវាល្អសម្រាប់ប្រើប្រាស់ក្នុងឧស្សាហកម្មសំណង់។ វាអាចត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការពង្រឹងធ្នឹម និងសសរ ឬប្រើដើម្បីផលិតជណ្តើរ យ៉រ ជាដើម។
ឧស្សាហកម្មសមុទ្រ៖ ដោយសារតែលក្ខណៈសម្បត្តិធន់នឹងការច្រេះរបស់វា របារដែកកាបូន C45 គឺជាជម្រើសដ៏ល្អសម្រាប់ឧបករណ៍សមុទ្រដូចជាស្នប់ និងវ៉ាល់ ដែលត្រូវតែដំណើរការក្រោមលក្ខខណ្ឌដ៏អាក្រក់ជាមួយនឹងការប៉ះពាល់នឹងទឹកប្រៃ។
ថ្នាក់ដែកថែបកាបូនដែលមាននៅក្នុង Jindalai Steel
| ស្តង់ដារ | |||||
| GB | អេសធីអឹម | ជីអេស | ឌីអិន,ឌីណេន | អាយអេសអូ ៦៣០ | |
| ថ្នាក់ | |||||
| 10 | ១០១០ | S10C;S12C | CK10 | C101 | |
| 15 | ១០១៥ | S15C;S17C | CK15;Fe360B | C15E4 | |
| 20 | ១០២០ | S20C;S22C | C22 | -- | |
| 25 | ១០២៥ | S25C;S28C | C25 | C25E4 | |
| 40 | ១០៤០ | S40C;S43C | C40 | C40E4 | |
| 45 | ១០៤៥ | S45C;S48C | C45 | C45E4 | |
| 50 | ១០៥០ | S50C S53C | C50 | C50E4 | |
| ១៥ លាន | ១០១៩ | -- | -- | -- | |
| សំណួរទី១៩៥ | ក្រេ.ប៊ី | SS330;SPHC;SPHD | ស១៨៥ | ||
| Q215A | Cr.C;ក្រេ.៥៨ | SS330;SPHC | |||
| Q235A | ក្រេឌី | SS400;SM400A | E235B | ||
| Q235B | ក្រេឌី | SS400;SM400A | S235JR;S235JRG1;S235JRG2 | E235B | |
| Q255A | SS400;SM400A | ||||
| សំណួរទី២៧៥ | SS490 | E275A | |||
| T7(A) | -- | SK7 | C70W2 | ||
| T8(A) | T72301;W1A-8 | SK5;SK6 | C80W1 | TC80 | |
| T8Mn(A) | -- | SK5 | C85W | -- | |
| T10(A) | T72301;W1A-91/2 | SK3;SK4 | C105W1 | TC105 | |
| T11(A) | T72301;W1A-101/2 | SK3 | C105W1 | TC105 | |
| T12(A) | T72301;W1A-111/2 | SK2 | -- | TC120 | |

















