ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃផ្លូវដែកដែក
ដែកផ្លូវដែក ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ជាទូទៅថាជាដែកថែបផ្លូវដែក គឺជាដែកថែបពិសេសនៅក្នុងផលិតផលលោហធាតុ ដែលភាគច្រើនត្រូវបានប្រើសម្រាប់ផ្លូវដែក។ ផ្លូវដែកនេះទ្រទម្ងន់ និងបន្ទុកថាមវន្តរបស់រថភ្លើង។ ផ្ទៃរបស់វារហែក ហើយក្បាលផ្លូវដែកក៏រងផលប៉ះពាល់ផងដែរ។ ផ្លូវដែកក៏ទទួលរងនូវភាពតានតឹងពត់កោងខ្លាំងផងដែរ។ ការចុចដ៏ស្មុគស្មាញ និងសេវាកម្មរយៈពេលវែងបណ្តាលឱ្យខូចខាតដល់ផ្លូវដែក។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃរថភ្លើងស្រាល
| ប្រភេទ | ទទឹងក្បាល (មម) | កម្ពស់ (មម) | ទទឹងបាត | កម្រាស់សំណាញ់ (មម) | ទម្ងន់ទ្រឹស្តី (គីឡូក្រាម/ម៉ែត្រ) | ថ្នាក់ | ប្រវែង |
| ៨គីឡូក្រាម | 25 | 65 | 54 | 7 | ៨.៤២ | Q235B | 6M |
| ១២គីឡូក្រាម | ៣៨.១ | ៦៩.៨៥ | ៦៩.៨៥ | ៧.៥៤ | ១២.២ | Q235B/55Q | 6M |
| ១៥គីឡូក្រាម | ៤២.៨៦ | ៧៩.៣៧ | ៧៩.៣៧ | ៨.៣៣ | ១៥.២ | Q235B/55Q | 8M |
| ១៨គីឡូក្រាម | 40 | 90 | 80 | 10 | ១៨.៦ | Q235B/55Q | ៨-៩ លាន |
| ២២គីឡូក្រាម | ៥០.៨ | ៩៣.៦៦ | ៩៣.៦៦ | ១០.៧២ | ២២.៣ | Q235B/55Q | ៧-៨-១០នាទី |
| ២៤គីឡូក្រាម | 51 | ១០៧ | 92 | ១០.៩ | ២៤.៤៦ | Q235B/55Q | ៨-១០ លាន |
| ៣០គីឡូក្រាម | ៦០.៣៣ | ១០៧.៩៥ | ១០៧.៩៥ | ១២.៣ | ៣០.១ | Q235B/55Q | ១០ លាន |
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃរថភ្លើងធុនធ្ងន់
| ទទឹងក្បាល (មម) | កម្ពស់ (មម) | ទទឹងបាត | កម្រាស់សំណាញ់ (មម) | ទម្ងន់ទ្រឹស្តី (គីឡូក្រាម/ម៉ែត្រ) | ថ្នាក់ | ប្រវែង | |
| ទំព័រ ៣៨ | 68 | ១៣៤ | ១១៤ | 13 | ៣៨.៧៣ | ៤៥នាទី/៧១នាទី | |
| ទំព័រ ៤៣ | 70 | ១៤០ | ១១៤ | ១៤.៥ | ៤៤.៦៥៣ | ៤៥នាទី/៧១នាទី | ១២.៥ លាន |
| P50 | 70 | ១៥២ | ១៣២ | ១៥.៥ | ៥១.៥១ | ៤៥នាទី/៧១នាទី | ១២.៥ លាន |
| P60 | 73 | ១៧៦ | ១៥០ | ១៦.៥ | ៦០.៦៤ | U71MN | ២៥ លាន |
មុខងារនៃផ្លូវដែក
-ក. កង់ណែនាំជំនួយ
-ខ. ផ្តល់នូវភាពធន់នឹងការរំកិលកង់តិចជាង
-គ. ភ្ជាប់ឡើងលើចុះក្រោម បញ្ជូនកម្លាំងទៅកាន់ឧបករណ៍ដេក
-dក្នុងនាមជាសៀគ្វីដឹកនាំ-ផ្លូវ









