ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃផ្លូវដែក
ដែកផ្លូវដែក ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ជាទូទៅថាជាដែកផ្លូវរថភ្លើង គឺជាដែកពិសេសនៅក្នុងផលិតផលលោហធាតុដែលប្រើជាចម្បងសម្រាប់ផ្លូវដែក។ ផ្លូវដែកមានទម្ងន់ និងបន្ទុកថាមវន្តរបស់រថភ្លើង។ ផ្ទៃរបស់វាពាក់ ហើយក្បាលត្រូវប៉ះពាល់។ ផ្លូវដែកក៏ប្រឈមនឹងការពត់កោងធំដែរ។ សារពត៌មានដ៏ស្មុគស្មាញ និងសេវាកម្មរយៈពេលវែងនាំមកនូវការខូចខាតដល់ផ្លូវដែក។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃផ្លូវដែកពន្លឺ
| ប្រភេទ | ទទឹងក្បាល (មម) | កម្ពស់ (មម) | ទទឹងបាត | កម្រាស់បណ្តាញ (មម) | ទ្រឹស្ដីទម្ងន់ (គីឡូក្រាម / ម) | ថ្នាក់ | ប្រវែង |
| 8 គីឡូក្រាម | 25 | 65 | 54 | 7 | ៨.៤២ | Q235B | 6M |
| 12 គីឡូក្រាម | ៣៨.១ | ៦៩.៨៥ | ៦៩.៨៥ | ៧.៥៤ | ១២.២ | Q235B/55Q | 6M |
| 15 គីឡូក្រាម | ៤២.៨៦ | ៧៩.៣៧ | ៧៩.៣៧ | ៨.៣៣ | ១៥.២ | Q235B/55Q | 8M |
| 18 គីឡូក្រាម | 40 | 90 | 80 | 10 | ១៨.៦ | Q235B/55Q | 8-9M |
| 22 គីឡូក្រាម | ៥០.៨ | ៩៣.៦៦ | ៩៣.៦៦ | ១០.៧២ | ២២.៣ | Q235B/55Q | 7-8-10M |
| 24 គីឡូក្រាម | 51 | ១០៧ | 92 | ១០.៩ | ២៤.៤៦ | Q235B/55Q | 8-10M |
| 30 គីឡូក្រាម | 60.33 | ១០៧.៩៥ | ១០៧.៩៥ | ១២.៣ | ៣០.១ | Q235B/55Q | 10 ម |
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃផ្លូវដែកធុនធ្ងន់
| ទទឹងក្បាល (មម) | កម្ពស់ (មម) | ទទឹងបាត | កម្រាស់បណ្តាញ (មម) | ទ្រឹស្ដីទម្ងន់ (គីឡូក្រាម / ម) | ថ្នាក់ | ប្រវែង | |
| ទំ៣៨ | 68 | ១៣៤ | ១១៤ | 13 | ៣៨.៧៣ | 45MN/71MN | |
| P43 | 70 | ១៤០ | ១១៤ | ១៤.៥ | ៤៤.៦៥៣ | 45MN/71MN | 12.5 ម |
| P50 | 70 | ១៥២ | ១៣២ | ១៥.៥ | ៥១.៥១ | 45MN/71MN | 12.5 ម |
| P60 | 73 | ១៧៦ | ១៥០ | ១៦.៥ | ៦០.៦៤ | U71MN | 25ម |
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃផ្លូវដែកស្ទូច
| ទទឹងក្បាល (មម) | កម្ពស់ (មម) | ទទឹងបាត | កម្រាស់បណ្តាញ (មម) | ទ្រឹស្ដីទម្ងន់ (គីឡូក្រាម / ម) | ថ្នាក់ | ប្រវែង | |
| QU70 | 70 | ១២០ | ១២០ | 28 | ៥២.៨ | U71MN | 12ម |
| QU80 | 80 | ១៣០ | ១៣០ | 32 | ៦៣.៦៩ | U71MN | 12ម |
| QU100 | ១០០ | ១៥០ | ១៥០ | 38 | ៨៨.៩៦ | U71MN | 12ម |
| QU120 | ១២០ | ១៧០ | ១៧០ | 44 | ១១៨.១ | U71MN | 12ម |
មុខងារនៃផ្លូវដែក
-ក. គាំទ្រកង់ណែនាំ
- ខ. ផ្តល់ភាពធន់តិចក្នុងការរំកិលកង់
- គ. ការភ្ជាប់ឡើងចុះក្រោម បញ្ជូនកម្លាំងទៅកាន់អ្នកដេក
-d. ក្នុងនាមជា conductor-track circuit
