លក្ខណៈសម្បត្តិនៃសម្ភារៈលោហៈជាទូទៅត្រូវបានបែងចែកជាពីរប្រភេទ: ដំណើរការដំណើរការនិងការអនុវត្តការប្រើប្រាស់។អ្វីដែលគេហៅថាដំណើរការដំណើរការសំដៅទៅលើដំណើរការនៃសម្ភារៈលោហៈនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌដំណើរការត្រជាក់និងក្តៅដែលបានបញ្ជាក់ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការផលិតនៃផ្នែកមេកានិច។គុណភាពនៃដំណើរការនៃសមា្ភារៈលោហៈកំណត់ការសម្របខ្លួនរបស់វាទៅនឹងដំណើរការនិងការបង្កើតកំឡុងពេលដំណើរការផលិត។ដោយសារតែលក្ខខណ្ឌដំណើរការផ្សេងគ្នា លក្ខណៈសម្បត្តិដំណើរការដែលត្រូវការក៏មានភាពខុសប្លែកគ្នាផងដែរ ដូចជាការសម្ដែង ការផ្សារភ្ជាប់ ការសាយភាយ ការសាយភាយកំដៅ ដំណើរការកាត់ជាដើម។ ផ្នែកមេកានិច ដែលរួមមានលក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិច លក្ខណៈរូបវន្ត លក្ខណៈសម្បត្តិគីមី។ល។ ដំណើរការនៃសម្ភារៈលោហៈកំណត់ជួរនៃការប្រើប្រាស់ និងអាយុកាលសេវាកម្មរបស់វា។
នៅក្នុងឧស្សាហកម្មផលិតគ្រឿងម៉ាស៊ីន ផ្នែកមេកានិចទូទៅត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងសីតុណ្ហភាពធម្មតា សម្ពាធធម្មតា និងប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយដែលមិនច្រេះខ្លាំង ហើយក្នុងអំឡុងពេលប្រើប្រាស់ ផ្នែកមេកានិចនីមួយៗនឹងទទួលបន្ទុកខុសៗគ្នា។សមត្ថភាពនៃសម្ភារៈលោហៈដើម្បីទប់ទល់នឹងការខូចខាតនៅក្រោមបន្ទុកត្រូវបានគេហៅថាលក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិច (ឬលក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិច) ។លក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិចនៃសម្ភារៈលោហៈគឺជាមូលដ្ឋានសំខាន់សម្រាប់ការរចនានិងការជ្រើសរើសសម្ភារៈនៃផ្នែក។អាស្រ័យលើលក្ខណៈនៃបន្ទុកដែលបានអនុវត្ត (ដូចជាភាពតានតឹង ការបង្ហាប់ ការរមួល ផលប៉ះពាល់ បន្ទុករង្វិល។ល។) លក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិចដែលត្រូវការសម្រាប់លោហៈធាតុនឹងខុសគ្នាផងដែរ។លក្ខណៈមេកានិចដែលគេប្រើជាទូទៅរួមមាន៖ កម្លាំង ភាពប្លាស្ទិក ភាពរឹង ភាពរឹង ភាពធន់នឹងការប៉ះពាល់ច្រើន និងកម្រិតភាពអស់កម្លាំង។ទ្រព្យសម្បត្តិមេកានិចនីមួយៗត្រូវបានពិភាក្សាដាច់ដោយឡែកពីគ្នាខាងក្រោម។
1. កម្លាំង
កម្លាំង សំដៅលើសមត្ថភាពនៃសម្ភារៈលោហៈដើម្បីទប់ទល់នឹងការខូចខាត (ការខូចទ្រង់ទ្រាយផ្លាស្ទិចច្រើនពេក ឬការបាក់ឆ្អឹង) នៅក្រោមបន្ទុកឋិតិវន្ត។ចាប់តាំងពីការផ្ទុកដើរតួក្នុងទម្រង់នៃភាពតានតឹង ការបង្ហាប់ ការពត់កោង ការកាត់ជាដើម កម្លាំងក៏ត្រូវបានបែងចែកទៅជាកម្លាំង tensile កម្លាំងបង្ហាប់ កម្លាំងបត់បែន កម្លាំង shear ជាដើម។ ជារឿយៗមានទំនាក់ទំនងជាក់លាក់រវាងកម្លាំងផ្សេងៗ។នៅក្នុងការប្រើប្រាស់ ជាទូទៅកម្លាំង tensile ត្រូវបានគេប្រើជាសន្ទស្សន៍កម្លាំងមូលដ្ឋានបំផុត។
2. ប្លាស្ទិក
ផ្លាស្ទិចសំដៅទៅលើសមត្ថភាពនៃសម្ភារៈលោហៈក្នុងការបង្កើតការខូចទ្រង់ទ្រាយប្លាស្ទិក (ការខូចទ្រង់ទ្រាយអចិន្ត្រៃយ៍) ដោយគ្មានការបំផ្លាញនៅក្រោមបន្ទុក។
3. រឹង
ភាពរឹងគឺជារង្វាស់នៃភាពរឹង ឬទន់របស់លោហៈ។នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ វិធីសាស្ត្រដែលប្រើជាទូទៅបំផុតសម្រាប់ការវាស់ស្ទង់ភាពរឹងនៅក្នុងការផលិតគឺវិធីសាស្ត្រនៃភាពរឹងនៃការចូលបន្ទាត់ ដែលប្រើការចូលបន្ទាត់នៃរូបរាងធរណីមាត្រជាក់លាក់មួយដើម្បីចុចចូលទៅក្នុងផ្ទៃនៃសម្ភារៈលោហៈដែលកំពុងត្រូវបានសាកល្បងនៅក្រោមបន្ទុកជាក់លាក់មួយ ហើយតម្លៃនៃភាពរឹងត្រូវបានវាស់។ ដោយផ្អែកលើកម្រិតនៃការចូលបន្ទាត់។
វិធីសាស្រ្តដែលប្រើជាទូទៅរួមមាន Brinell hardness (HB), Rockwell hardness (HRA, HRB, HRC) និង Vickers hardness (HV) ។
4. អស់កម្លាំង
ភាពខ្លាំង ភាពរឹង និងភាពរឹងដែលបានពិភាក្សាពីមុនគឺជាសូចនាករដំណើរការមេកានិកទាំងអស់នៃលោហៈដែលស្ថិតនៅក្រោមបន្ទុកឋិតិវន្ត។ជាការពិតផ្នែកម៉ាស៊ីនជាច្រើនត្រូវបានដំណើរការក្រោមការផ្ទុករង្វិល ហើយភាពអស់កម្លាំងនឹងកើតឡើងនៅក្នុងផ្នែកក្រោមលក្ខខណ្ឌបែបនេះ។
5. ធន់នឹងផលប៉ះពាល់
បន្ទុកដែលដំណើរការលើផ្នែកម៉ាស៊ីនក្នុងល្បឿនលឿនត្រូវបានគេហៅថា បន្ទុកផលប៉ះពាល់ ហើយសមត្ថភាពនៃលោហៈដើម្បីទប់ទល់នឹងការខូចខាតក្រោមបន្ទុក ត្រូវបានគេហៅថា ភាពធន់នឹងផលប៉ះពាល់។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ មេសា-០៦-២០២៤